કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રાલયે જનતાને નોંધપાત્ર રાહત આપી છે. ફાસ્ટેગ વગરના વાહનોને હવે બમણી ટોલ ફી ચૂકવવી પડશે નહીં. જો ડ્રાઇવરનું ફાસ્ટેગ એક્ટીવ ન હોય, તો તેઓ યુપીઆઈ દ્વારા ચૂકવણી કરી શકે છે, પરંતુ તેમને ટોલ ફીના 1.25 ટકા ચૂકવવા પડશે.
કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રાલય ટોલ ચુકવણીના નિયમોમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર કરી રહ્યું છે. નવા નિયમો હેઠળ, ફાસ્ટેગ વગરના વાહનોને યુપીઆઈ દ્વારા ચૂકવણી કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે. આ માટે, તેમને ટોલ ટેક્સના 1.25 ગણા ચૂકવવા પડશે. મંત્રાલયે નવા નિયમ અંગે એક સૂચના જારી કરી, જે 15 નવેમ્બરથી લાગુ થશે.
ઉલ્લેખનીય છે કે કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન મંત્રાલયે રોકડનો ઉપયોગ કરીને છેતરપિંડીથી થતી ચુકવણીઓને રોકવા માટે આ નિર્ણય લીધો છે. 2022 સુધીમાં, ફાસ્ટેગની ઘૂસણખોરી લગભગ 98 ટકા સુધી પહોંચી ગઈ છે, જેનાથી ટોલ બૂથ પર સરેરાશ રાહ જોવાનો સમય 47 સેકન્ડ થઈ ગયો છે. હાલમાં, જો કોઈ વાહનમાં ફાસ્ટેગનો અભાવ હોય અથવા પૂરતું બેલેન્સ ન હોય, તો તેણે બમણું ટોલ ફી ચૂકવવી પડશે. નવા નિયમ અમલમાં આવ્યા પછી, દંડ હવે ઘટાડીને દોઢ ગણો કરવામાં આવશે.
કેન્દ્રીય મંત્રાલય દ્વારા જારી કરાયેલા એક નોટિફિકેશન અનુસાર, નવા નિયમો અમલમાં આવ્યા પછી, જો ફાસ્ટેગમાં બેલેન્સનો અભાવ હોય, તો વાહને યુપીઆઈનો ઉપયોગ કરીને ચુકવણી કરતી વખતે દોઢ ગણો ટોલ ટેક્સ ચૂકવવો પડશે. જો કોઈ વાહન ટોલ પ્લાઝા પાર કરતી વખતે ઇલેક્ટ્રોનિક ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમમાં ખામીને કારણે ચૂકવણી કરવામાં નિષ્ફળ જાય, તો કોઈ ટોલ ફી વસૂલવામાં આવશે નહીં અને વાહનને મફતમાં ટોલ પાર કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે.
ઘણી વખત આપણે આપણા ફાસ્ટેગ પર બેલેન્સ તપાસતા નથી, અને જ્યારે આપણે ટોલ પ્લાઝા પાર કરીએ છીએ, ત્યારે અપૂરતા બેલેન્સને કારણે આપણને બમણું ચૂકવવું પડે છે. રોકડમાં આ ચુકવણીઓ કરવાથી પારદર્શિતાનો અભાવ છે. રોકડ ચુકવણીથી વાર્ષિક આશરે રૂ. 10,000 કરોડનું નુકસાન થાય છે. નવા નિયમ મુજબ, જો અમારા ફાસ્ટેગમાં બેલેન્સનો અભાવ હોય, તો અમે યુપીઆઈનો ઉપયોગ કરીને ચુકવણી કરી શકીશું. આ સમયગાળા દરમિયાન, ડ્રાઇવરે ડબલને બદલે ફક્ત સવા ગણો ચુકવણી કરવી પડશે.