કેદારનાથ ધામમાં રોપવે પછી, હવે એક ટનલ તૈયાર કરવામાં આવી રહી છે, જે કેદારનાથ જવાનો સમય ઘટાડશે. કેદારનાથ ધામમાં વધતી ભીડને ધ્યાનમાં રાખીને, કેન્દ્ર સરકાર યાત્રાને સરળ, સલામત અને ઓછો સમય માંગી લે તેવી બનાવવા માટે વધુ એક મોટું પગલું ભરી રહી છે. રોપવે પ્રોજેક્ટને અનુસરીને, સરકાર હવે 7 કિલોમીટર લાંબી નવી ટનલ બનાવવાની યોજના પર કામ કરી રહી છે. તેનો ઉદ્દેશ્ય રોડ કનેક્ટિવિટી સુધારવા, મુસાફરીનો સમય ઘટાડવા અને મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં યાત્રાળુઓની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવાનો છે.

પ્રસ્તાવિત ટનલ ઉત્તરાખંડના કાલીમઠ ખીણ પ્રદેશમાં ચામાસીને સોનપ્રયાગ સાથે જોડશે. સોનપ્રયાગ એ સ્થાન છે જ્યાંથી કેદારનાથ જવાનો રોપવે નીકળશે. આ ટનલમાં ટ્વીન-ટ્યુબ માળખું હશે, જેમાં એક ટ્યુબ મુખ્ય ટ્રાફિક માટે અને બીજી કટોકટી સ્થળાંતર માર્ગ તરીકે હશે. આ ટનલ ખરાબ હવામાન અથવા કટોકટીના સમયે યાત્રાળુઓ માટે સલામત વિકલ્પ પૂરો પાડી શકે છે.

સરકાર ટનલ ઉપરાંત ચામાસીથી એક અલગ ફૂટપાથ અને ટનલની શક્યતા પણ શોધી રહી છે. આનો ઉદ્દેશ્ય અંતિમ મુકામ સુધી કનેક્ટિવિટી સુધારવાનો છે. હાલમાં, સોનપ્રયાગ અને ગૌરીકુંડ જનારા તમામ વાહનો રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ 107 નો ઉપયોગ કરે છે. નવી યોજના હેઠળ, ભવિષ્યમાં ટ્રાફિકના વધારાને પહોંચી વળવા માટે કાલિમઠ ખીણમાં હાલના એક-લેનવાળા રસ્તાને બે લેનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવશે.

તાજેતરમાં, રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ મંત્રાલય અને ઉત્તરાખંડ સરકાર વચ્ચે આ દરખાસ્ત પર વિગતવાર ચર્ચા કરવામાં આવી હતી. આ બેઠકમાં કેદારનાથની મુલાકાત લેનારા યાત્રાળુઓની ઝડપથી વધી રહેલી સંખ્યા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું. ગયા વર્ષે, આશરે 1.77 મિલિયન યાત્રાળુઓએ કેદારનાથની મુલાકાત લીધી હતી. એવો અંદાજ છે કે આ સંખ્યા 2030 સુધીમાં 2.5 મિલિયન અને 2040 સુધીમાં આશરે 4 મિલિયન સુધી પહોંચી શકે છે. આ સંભવિત દબાણને ધ્યાનમાં રાખીને આ પ્રોજેક્ટને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવી રહી છે.

સિલ્કર્યા ટનલ અકસ્માતમાંથી શીખીને સરકારે સ્પષ્ટતા કરી છે કે બાંધકામ પહેલાં વિગતવાર ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય અને જળશાસ્ત્રીય અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવશે. હિમાલય ક્ષેત્રની સંવેદનશીલતાને ધ્યાનમાં રાખીને, કોઈ જોખમ લેવામાં આવશે નહીં. અધિકારીઓ માને છે કે મજબૂત તૈયારી પ્રોજેક્ટની સફળતાની ચાવી હશે.

દરમિયાન, સોનપ્રયાગથી કેદારનાથ સુધીનો ૧૨.૯ કિલોમીટર લાંબો રોપવે પ્રોજેક્ટ પહેલાથી જ અદાણી એન્ટરપ્રાઇઝને સોંપવામાં આવ્યો છે. આ રોપવે ૨૦૩૧-૩૨ સુધીમાં કાર્યરત થવાની અપેક્ષા છે. તે પ્રતિ કલાક આશરે ૧,૮૦૦ યાત્રાળુઓને લઈ જશે, અને એક તરફી મુસાફરીમાં ફક્ત ૪૦ મિનિટનો સમય લાગશે. ટનલ, પહોળા રસ્તાઓ અને રોપવે - એકસાથે - આગામી વર્ષોમાં કેદારનાથ યાત્રાને સંપૂર્ણપણે બદલી નાખવાની ક્ષમતા ધરાવે છે.