ભારતના ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં સ્પર્ધા વધારવા અને મુસાફરોને વધુ વિકલ્પો પૂરા પાડવા તરફ કેન્દ્ર સરકારે એક મહત્વપૂર્ણ પગલું ભર્યું છે. સરકારે બે નવી એરલાઇન્સ, એઆઈ હિન્દી એર અને ફ્લાયએક્સપ્રેસને કાર્યકારી મંજૂરી આપી છે, જે ઉડાન ભરવાની તૈયારી કરી રહી છે. નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે બંને કંપનીઓને નો ઓબ્જેક્શન સર્ટિફિકેટ (એનઓસી) જારી કર્યા છે.

આ નિર્ણય એવા સમયે લેવામાં આવ્યો છે જ્યારે ઇન્ડિગો કટોકટી અને કેટલીક અન્ય એરલાઇન્સ પર વધતા ઓપરેશનલ દબાણને કારણે સ્થાનિક ઉડ્ડયન બજારમાં સ્પર્ધા મર્યાદિત થઈ ગઈ છે. છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં હવાઈ મુસાફરોનો ટ્રાફિક ઝડપથી વધ્યો છે, પરંતુ ઊંચા ખર્ચ, ભારે દેવું અને ઓપરેશનલ પડકારો નવા ખેલાડીઓના પ્રવેશ માટે મુખ્ય અવરોધ રહ્યા છે. સરકારના આ પગલાને સ્થાનિક ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં હાલની કંપનીઓના અતિશય વર્ચસ્વને ઘટાડવા અને બજારમાં સંતુલન લાવવાના પ્રયાસ તરીકે જોવામાં આવી રહ્યું છે.

વધુમાં, ઉત્તર પ્રદેશ સ્થિત શંખ એરને પહેલાથી જ નો-કમિટી (એનઓસી) મળી ગઈ છે અને 2026 સુધીમાં તે કોમર્શિયલ ફ્લાઇટ્સ શરૂ કરે તેવી અપેક્ષા છે. હાલમાં, ભારતના સ્થાનિક ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં ફક્ત નવ એરલાઇન્સ સક્રિય છે, જે ઓક્ટોબરમાં ફ્લાય બિગ દ્વારા કામગીરી બંધ કર્યા પછી આ સંખ્યામાં વધુ ઘટાડો થયો છે. હાલમાં, ભારતીય ઉડ્ડયન બજારમાં ઇન્ડિગો અને એર ઇન્ડિયા ગ્રુપનું પ્રભુત્વ છે.

એકલા ઇન્ડિગો સ્થાનિક બજારના લગભગ 65 ટકા ભાગને નિયંત્રિત કરે છે, જ્યારે એર ઇન્ડિયા અને એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસ સાથે મળીને, આ નિયંત્રણ લગભગ 90 ટકા સુધી પહોંચે છે. નવી એરલાઈન્સના આગમનથી માત્ર સ્પર્ધામાં વધારો થવાનો જ નહીં, પણ ટિકિટના ભાવમાં પણ ઘટાડો થવાની, સેવાની ગુણવત્તામાં સુધારો થવાની અને પ્રવાસીઓને વધુ પસંદગી મળવાની અપેક્ષા છે. એકંદરે, એઆઈ હિન્દી એર, ફ્લાયએક્સપ્રેસ અને શંખ એર જેવી નવી એરલાઈન્સના પ્રવેશથી ભારતીય આકાશમાં સ્પર્ધા વધુ તીવ્ર બનશે અને આગામી વર્ષોમાં ઉડ્ડયન ઉદ્યોગને નવી ગતિ મળશે તેવી અપેક્ષા છે.