aajkaal@team

ભારતીય રેલ્વેના 100% વિદ્યુતીકરણના લક્ષ્‍યાંકને ચાલુ રાખીને, સેન્ટ્રલ ઓર્ગેનાઇઝેશન ફોર રેલ્વે ઇલેક્ટ્રિફિકેશન (CORE) હેઠળના રેલ્વે ઇલેક્ટ્રિફિકેશન, અમદાવાદ યુનિટે રાજુલા-મહુવા વિભાગ (RKM 31.00:,TKM 33.387:) વિભાગને ચાલુ કરીને વધુ એક સિદ્ધિ મેળવી છે.  ભાવનગર વિભાગ.  પશ્ચિમ રેલ્વેના પ્રિન્સિપાલ ચીફ ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયર (PCEE) જી.એસ. ભાવરિયા દ્વારા સફળ નિરીક્ષણ બાદ ઉત્તમ કાર્ય પ્રાપ્ત થયું છે, જે નવા ઇલેક્ટ્રીફાઇડ સેક્શનમાં ગુડ્સ અને પેસેન્જર ટ્રેન ખોલવા માટે ફરજિયાત છે.  ફરજિયાત નિરીક્ષણમાં પશ્ચિમ રેલવેના ભાવનગર વિભાગના શાખા અધિકારી સાથે હતા.

PCEE/WR ને વિભાગ ઓફર કરતા પહેલા, ઇલેક્ટ્રિક લોકો ટ્રાયલ વિભાગીય ગતિએ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરવામાં આવી છે.   જી.એસ.ભાવરિયા, PCEE/WR, એ 13.02.23 ના રોજ 31.00 RKM અને 33.387 TKM ની વિભાગીય લંબાઈ ધરાવતા રાજુલા-મહુવા વિભાગના વિભાગનું નિરીક્ષણ કર્યું અને OHE સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતા અને સલામતીમાં તકનીકી પાસાઓ અને સુધારાઓ માટે સલાહ આપી.
             
ભાવનગર ડિવિઝનના વિભાગ એટલે કે રાજુલા-મહુવા સહિત CORE ના રેલ્વે વિદ્યુતીકરણ એકમ દ્વારા 2022-23 ના આ નાણાકીય વર્ષમાં આજ સુધીની સિદ્ધિમાં 313 RKMનો સમાવેશ થાય છે.
આ ટ્રેક રૂટમાં ઈલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શનની રજૂઆત પછી ઝડપી અને સારી ટ્રેન સેવાઓ તરીકે કામ કરશે.  આનાથી પાલિતાણા, ધાતરવાડી નદી કિનારે અને કુંભનાથ મહાદેવ જેવા અસંખ્ય પર્યટન સ્થળોની મુસાફરીની સુવિધા પણ મળશે અને ભારતીય રેલ્વેની સૌથી તાજેતરની ગ્રીન પહેલ ગ્રીન ઈન્ડિયાના મહત્વાકાંક્ષી ધ્યેયને પણ સમર્થન આપશે.રેલ્વે ઇલેક્ટ્રિફિકેશનને વહેલા કરતાં વહેલા પૂર્ણ કરવાનો ફાયદો ઘણો પ્રભાવશાળી છે કારણ કે તે ઇંધણની આયાત સાથે સંકળાયેલા ભારતનો નાણાકીય બોજ ઘટાડશે અને ડીઝલ એન્જિનો પર તેની નિર્ભરતા ઘટાડીને કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટને ઘટાડશે.