વિશ્વમાં કોઈ દેશ ભારત જેટલા એરોપ્લેન નથી ખરીદતો. ભારતની સૌથી મોટી એરલાઇન્સ એરઇન્ડિયાએ આ વર્ષે લગભગ 1,000 જેટનો ઓર્ડર આપ્યો છે, જે ઉડ્ડયન ઉદ્યોગમાં માં અપ્રતિમ છે. આ સોદા માટે અબજો ડોલર ખચર્શિે છે. નવી દિલ્હીમાં, ઈન્દિરા ગાંધી ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ આવતા વર્ષે 109 મિલિયન મુસાફરો માટે તૈયાર થઈ જશે, પછી તે યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સના હાટ્ર્સફિલ્ડ-જેકસન એટલાન્ટા ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પછી વિશ્વનું બીજું સૌથી વ્યસ્ત એરપોર્ટ બનવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે.અને આ એક વિશાળ દેશમાં થઈ રહ્યું છે જે હજુ પણ ટ્રેનો પર ખૂબ જ નિર્ભર છે જ્યાં એક હવાઈ મુસાફરની સામે 20 ટ્રેન મુસાફર છે.

ઉડ્ડયન સુવિધાઓનું પ્રચંડ નિમર્ણિ, તેની પાછળના રોકાણ, વિશ્વ મંચ પર ભારતના કેસમાં ગૌરવપૂર્ણ સ્થાન અપાવે છે. જેમ જેમ ભારત વિશ્વની સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થાઓની હરોળમાં આગળ વધે છે તેમ તેમ તેના ઉચ્ચ મધ્યમ વર્ગની વિસ્તરી રહેલી મહત્વાકાંક્ષાઓને પહોંચી વળવા માટે ઝઝૂમી રહ્યું છે. હવાઈ મુસાફરી મોટાભાગના ભારતીયોની નાણાકીય પહોંચની બહાર રહે છે. દેશની અંદાજિત 3% વસ્તી નિયમિતપણે ઉડાન ભરે છે. પરંતુ 1.4 બિલિયન લોકોના રાષ્ટ્રમાં, તે 42 મિલિયન ખુબ જ નાની ટકાવારી છે. એક્ઝિક્યુટિવ્સ, વિદ્યાર્થીઓ અને ઇજનેરોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે જેઓ ભારતની સરહદોની અંદર અહીંથી ત્યાં સુધી ઝડપથી પહોંચવા અને વ્યવસાય અને વેકેશન બંને માટે સરળ ઍક્સેસ મેળવવા ઇચ્છે છે.