નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રી રામ મોહન નાયડુએ જણાવ્યું હતું કે, ભારત સ્થાનિક સ્તરે સ્વદેશી પરિવહન વિમાન બનાવવા માટે કામ કરી રહ્યું છે. આ વિમાન સંભવતઃ 90-સીટ ધરાવતું પ્રાદેશિક વિમાન હશે, જેના માટે ડિઝાઇનનું કામ ચાલુ છે અને 2026 સુધીમાં તે સેવામાં આવે તેવી અપેક્ષા છે.

સીએસઆઈઆર-નેશનલ એરોસ્પેસ લેબોરેટરીઝ (સીએસઆઈઆર - એનએએલ) અને મુંબઈ સ્થિત કંપની પાયોનિયર ક્લીન એએમપીએસએ બે સીટર ટ્રેનર એરક્રાફ્ટ હંસા-3 (એનજી) માટે ટેકનોલોજી લાઇસન્સ કરાર કર્યો. આ કરાર ઉત્પાદન અને વ્યાપારીકરણ તેમજ ફ્લાઇટ તાલીમ અને સંલગ્ન એપ્લિકેશનો માટે માર્કેટિંગ અને વેચાણ પછીના સપોર્ટ માટે છે.નાયડુએ જણાવ્યું હતું કે ખાનગી ભાગીદાર અને સીએસઆઈઆર - એનએએલ વચ્ચે સંયુક્ત સહયોગ આપણા પોતાના વિમાનના ઉત્પાદનનો માર્ગ મોકળો કરશે જે ભારત માટે એક સ્વપ્ન રહ્યું છે.

નાયડુએ કહ્યું આજે આપણે આપણા પોતાના ટ્રેનર એરક્રાફ્ટ, ફાઇટર કોમ્બેટ પ્લેન, હળવા કોમ્બેટ હેલિકોપ્ટર બનાવવા માટે સક્ષમ છીએ જે ધીમે ધીમે આપણને આપણા પોતાના પ્રાદેશિક એરક્રાફ્ટ બનાવવાનું લક્ષ્ય પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપશે.તેમણે કહ્યું કે અત્યાર સુધીનો પડકાર ઉત્પાદન ભાગીદાર શોધવાનો હતો. અમારી પાસે જ્ઞાન હતું, અમારી પાસે માનવશક્તિ હતી, પરંતુ કોઈક રીતે અમે આવા ઉચ્ચ ચોકસાઇવાળા ઉપકરણો બનાવવા માટે યોગ્ય ઉત્પાદન ભાગીદાર શોધી શક્યા નહીં, જે આજે અમે પૂર્ણ કર્યું છે.

તેમણે કહ્યું કે હંસા-3 વિમાન ટ્રેનર શ્રેણીમાં કાચના કોકપીટ અને આધુનિક એવિઓનિક સાધનો સાથેનું વિશ્વ કક્ષાનું મોડેલ છે.નાયડુએ જણાવ્યું હતું કે ભારતીય કેરિયર્સ દ્વારા 1,700 થી વધુ વિમાનોનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો છે અને દરેક વિમાનને ચલાવવા માટે લગભગ 15 ક્રૂની જરૂર પડે છે અને તેના માટે ઘણા પાઇલટ્સની જરૂર પડશે. ઉડ્ડયન તાલીમ સંસ્થાઓ માટે આ એક સકારાત્મક બાબત છે કે તેમની પાસે હવે સ્થાનિક રીતે બનાવેલ વિમાન પસંદ કરવા માટે છે, નાયડુએ ઉમેર્યું કે તે ઉડ્ડયન તાલીમ ઉદ્યોગમાં રહેલી મુશ્કેલીઓ દૂર કરશે જેનાથી મહત્વાકાંક્ષી પાઇલટ્સ સ્થાનિક રીતે તાલીમ મેળવી શકશે.