એરલાઇન જેટ એરવેઝ પહેલેથી જ બંધ હતી. હવે સુપ્રીમ કોર્ટે તેની મિલકતો વેચવાનો આદેશ આપ્યો છે. આજે, એટલે કે 7મી નવેમ્બરે, સુપ્રીમ કોર્ટે આ મુશ્કેલીમાં મુકાયેલી એરલાઇનને તેની સંપત્તિના વેચાણનો આદેશ આપ્યો છે. દેશની સર્વોચ્ચ અદાલતે આ અંગે નેશનલ કંપની લો એપેલેટ ટ્રિબ્યુનલના નિર્ણયને ફગાવી દીધો હતો.

એ મંજૂર રિઝોલ્યુશન પ્લાન હેઠળ જેટ એરવેઝના માલિકી હકો જાલાન-કાલરોક કન્સોર્ટિયમને સોંપવાનો નિર્ણય કર્યો હતો. જોકે, SBI અને અન્ય લેણદારોએ આ નિર્ણય સામે સુપ્રીમ કોર્ટમાં અરજી કરી હતી. સુપ્રીમ કોર્ટે જેટ એરવેઝને પાટા પર લાવવા માટેના કોન્સોર્ટિયમના પ્રસ્તાવિત રિઝોલ્યુશન પ્લાનને રદ કર્યો અને કહ્યું કે કન્સોર્ટિયમ નિર્ધારિત સમયમાં પ્રથમ હપ્તો પણ ચૂકવી શક્યું નથી.

ત્રણ જજોની ખંડપીઠે પોતાનો ચુકાદો આપ્યો હતો

સુપ્રીમ કોર્ટે આ નિર્ણય 16 ઓક્ટોબરે જ અનામત રાખ્યો હતો અને મુખ્ય ન્યાયાધીશ ડીવાય ચંદ્રચુડની આગેવાની હેઠળની ત્રણ ન્યાયાધીશોની બેન્ચે આ નિર્ણય સંભળાવ્યો હતો. જાલાન કાલરોક દ્વારા આપવામાં આવેલી 150 કરોડની બેંક ગેરંટી પણ જપ્ત કરવામાં આવી છે.

એરલાઇન 2019 માં બંધ થઈ ગઈ હતી

નાણાકીય કટોકટીના કારણે જેટ એરવેઝ વર્ષ 2019માં બંધ થઈ ગઈ હતી. સૌથી મોટા ધિરાણકર્તા SBIએ NCLT મુંબઈમાં નાદારીની કાર્યવાહી શરૂ કરી હતી અને તે પછી કંપનીના રિઝોલ્યુશનની પ્રક્રિયા શરૂ કરવામાં આવી હતી. જાલાન-કાલરોકે વર્ષ 2021માં તેના માટે બોલી લગાવી હતી. જો કે મામલો એટલો આગળ વધ્યો કે સુપ્રીમ કોર્ટમાં પહોંચ્યો.

12 માર્ચે, સુપ્રીમ કોર્ટના આદેશ પર, NCLAT એ જેટ એરવેઝની માલિકી JKCને ટ્રાન્સફર કરવાના નિર્ણયને યથાવત રાખ્યો હતો, જ્યારે આ પહેલા પણ જાન્યુઆરીમાં, NCLTએ JKCને માલિકી ટ્રાન્સફર કરવાની મંજૂરી આપી હતી અને ધિરાણકર્તાઓને કહ્યું હતું. 90 દિવસની અંદર માલિકી લો. આ પછી, મામલો ફરીથી સુપ્રીમ કોર્ટમાં ગયો, જેમાં SBIની આગેવાની હેઠળની લેણદારોની સમિતિએ કહ્યું કે જેટ એરવેઝને પાટા પર લાવવા માટે રજૂ કરવામાં આવેલી યોજના ધિરાણકર્તાઓ અનુસાર યોગ્ય નથી. તેમણે NCLAT ના આદેશને પડકાર્યો જેમાં રિઝોલ્યુશન પ્લાનને સમર્થન આપવામાં આવ્યું હતું.

350 કરોડનો દાવો

કોન્સોર્ટિયમે રિઝોલ્યુશન પ્લાન હેઠળ જેટ એરવેઝની માલિકી મેળવવા માટે રૂ. 350 કરોડના મૂડી રોકાણનું વચન આપ્યું હતું. NCLATની ત્રણ સભ્યોની બેન્ચે આમાંથી રૂ. 150 કરોડની બેન્ક ગેરંટી એડજસ્ટ કરવાની મંજૂરી આપી હતી. ધિરાણકર્તાઓએ એવો પણ આક્ષેપ કર્યો હતો કે તેઓ દર મહિને રૂ. 22 કરોડના દરે એરપોર્ટ ચાર્જ અને અન્ય ખર્ચાઓ સતત ચૂકવી રહ્યા છે અને અત્યાર સુધીમાં રૂ. 350 કરોડથી વધુ ખર્ચ કરી ચૂક્યા છે. સુપ્રિમ કોર્ટમાં વરિષ્ઠ વકીલ હરીશ સાલ્વેએ ધિરાણકર્તાઓ તરફથી હાજર થતાં કહ્યું હતું કે એક એરલાઈનને ઓછામાં ઓછા 20 એરક્રાફ્ટની જરૂર હોય છે, જ્યારે કન્સોર્ટિયમે માત્ર પાંચ એરક્રાફ્ટ હસ્તગત કર્યા છે.

બીજી તરફ, જાલાન-કાલરોક તરફથી હાજર રહેલા વરિષ્ઠ વકીલ મુકુલ રોહતગીએ તમામ આરોપોને નકારી કાઢ્યા હતા. તેમણે કહ્યું કે કોન્સોર્ટિયમે ધિરાણકર્તાઓની ઓફરનો લાભ લીધો ન હતો કારણ કે તેને કોઈપણ રીતે રૂ. 350 કરોડ ચૂકવવાના હતા. જ્યારે કોન્સોર્ટિયમે જેટ એરવેઝ પર પોતાનો દાવો કર્યો ત્યારે કમિટી ઓફ ક્રેડિટર્સ (CoC) એ જેટ એરવેઝને ફડચામાં લેવા માટે સુપ્રીમ કોર્ટને વિનંતી કરી હતી, જેના પછી સુપ્રીમ કોર્ટનો આ નિર્ણય આવ્યો છે.