વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી કારગિલ વિજય દિવસના અવસરે લદ્દાખના દ્રાસમાં કારગિલ યુદ્ધ સ્મારકની મુલાકાત લેશે અને આ દરમિયાન વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વપૂર્ણ શિંકુન લા ટનલ પ્રોજેક્ટનો પ્રથમ વિસ્ફોટ કરશે. વડાપ્રધાન કાર્યાલય (PMO) એ ગુરુવારે એક નિવેદનમાં આ માહિતી આપી. પીએમઓ અનુસાર, આ પ્રોજેક્ટ લેહને તમામ હવામાનમાં કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરશે અને જ્યારે તે પૂર્ણ થશે, ત્યારે તે વિશ્વની સૌથી ઊંચી ટનલ હશે.


અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે 'પ્રથમ વિસ્ફોટ' નોંધપાત્ર છે કારણ કે તે ટનલના નિર્માણની શરૂઆતને ચિહ્નિત કરે છે. વડાપ્રધાન આ કામ દ્રાસમાં કારગિલ વોર મેમોરિયલથી કરશે. પીએમઓએ માહિતી આપી છે કે વડા પ્રધાન 26મી જુલાઈના રોજ સવારે 9.20 વાગ્યે કારગિલ વિજય દિવસના અવસરે કારગિલ યુદ્ધ સ્મારકની મુલાકાત લેશે અને સર્વોચ્ચ બલિદાન આપનારા બહાદુરોને શ્રદ્ધાંજલિ આપશે.

શિંકુન લા ટનલ પ્રોજેક્ટમાં 4.1 કિમી લાંબી ડ્યુઅલ-ટ્યુબ ટનલનો સમાવેશ થાય છે જેનું નિર્માણ લેહને જોડાણ પ્રદાન કરવા માટે નિમ્મુ-પદુમ-દારચા રોડ પર આશરે 15,800 ફૂટની ઊંચાઈએ કરવામાં આવશે. બાંધકામ પૂર્ણ થયા બાદ તે વિશ્વની સૌથી ઉંચી ટનલ હશે. આ ટનલ ચાર વર્ષમાં તૈયાર થવાની આશા છે. 15,590 ફૂટની ઊંચાઈએ બનેલી ચીનની ટનલને પાછળ છોડીને આ વિશ્વની સૌથી ઊંચી ટનલ હશે.

શિંકુન લા ટનલ માત્ર આપણા સશસ્ત્ર દળો અને સાધનોની ઝડપી અને કાર્યક્ષમ હિલચાલને સુનિશ્ચિત કરશે નહીં પરંતુ લદ્દાખમાં આર્થિક અને સામાજિક વિકાસને પણ વેગ આપશે. આ નિમ્મુ-પદમ-દારચા રોડ લદ્દાખને ત્રીજો કનેક્ટિવિટી વિકલ્પ પ્રદાન કરશે. નિમ્મુ અને દારચા વચ્ચેની કનેક્ટિવિટી માર્ચ 2024 માં હાંસલ કરવામાં આવી હતી અને રસ્તા પર બ્લેકટોપિંગ કરવામાં આવી રહ્યું છે.

વડાપ્રધાન મોદી એવા સમયે લગભગ 16000 ફૂટની ઉંચાઈ પર બનેલી આ ટનલના નિર્માણનું ઉદ્ઘાટન કરવા જઈ રહ્યા છે જ્યારે એક તરફ કારગિલ યુદ્ધમાં પાકિસ્તાનની હારની 25મી વર્ષગાંઠ છે અને બીજી તરફ ભારત અને ચીન વચ્ચે સૈન્ય ગતિરોધ ચાલી રહ્યો છે. અત્યાર સુધી, વિવાદિત વાસ્તવિક નિયંત્રણ રેખા (LAC) પર પેન્ડિંગ મુદ્દાઓના ઉકેલના કોઈ સંકેત મળ્યા નથી. જો કે, ભારતને આશા છે કે ચીન સાથે ચાલી રહેલી વાતચીત મદદ કરશે. 4.1 કિલોમીટર લાંબી શિંકુ લા ટનલ મનાલી અને લેહ વચ્ચેનું અંતર અગાઉના 355 કિલોમીટરથી 60 કિલોમીટર ઘટાડીને 295 કિલોમીટર કરશે. એટલું જ નહીં, તે મનાલી-લેહ અને પરંપરાગત શ્રીનગર-લેહ રૂટનો પણ વિકલ્પ હશે. નિમ્મુ-પદમ-દારચા માર્ગ વ્યૂહાત્મક રીતે પણ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તે અન્ય બે અક્ષો કરતાં ટૂંકો છે અને 16,615 ફૂટ ઊંચા શિંકુ લા પાસને પાર કરે છે. બોર્ડર રોડ ઓર્ગેનાઈઝેશને છેલ્લા ત્રણ વર્ષમાં 8,737 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે 330 પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કર્યા છે અને ચીન સાથેની સરહદે ભારતીય સશસ્ત્ર દળોની વ્યૂહાત્મક ગતિશીલતામાં નોંધપાત્ર સુધારો કર્યો છે.

તે LAC ની નજીક ભારતના સૌથી ઉત્તરીય સૈન્ય મથક દૌલત બેગ ઓલ્ડી (DBO) ને ખૂબ જ જરૂરી વૈકલ્પિક કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરવા માટે મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટને પૂર્ણ કરવાની આરે છે. બોર્ડર રોડ ઓર્ગેનાઈઝેશન આ ટનલનું નિર્માણ રૂ. 1,681.5 કરોડના ખર્ચે કરશે. આ ટનલ કારગીલ, સિયાચીન અને નિયંત્રણ રેખા (LOC) જેવા વ્યૂહાત્મક સ્થળોએ ભારે મશીનરીના પરિવહનને સુવ્યવસ્થિત કરશે અને મુસાફરીનું અંતર લગભગ 100 કિમી ઘટાડશે તેવી અપેક્ષા છે. આ એન્ટી તોપ અને મિસાઈલ ટનલ હશે.