જેમ જેમ યુએસ પ્રમુખ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પની 2 એપ્રિલની ટેરિફ ડેડલાઇન નજીક આવી રહી છે, તેમ તેમ ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્રમાં મૂંઝવણ વધી રહી છે. આંતરિક ઝઘડા અને નીતિ નિર્માણમાં અચાનક નિર્ણયોએ વ્હાઇટ હાઉસના અધિકારીઓને મૂંઝવણમાં મૂક્યા છે. પોલિટિકોના અહેવાલ મુજબ, વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ જેડી વાન્સ અને ચીફ ઓફ સ્ટાફ સુઝી વિલ્સ સહિતના ટોચના અધિકારીઓ પણ ટ્રમ્પ શું કરવાના છે તે અંગે અનિશ્ચિત છે. કોઈને ખબર નથી કે શું ચાલી રહ્યું છે.

ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્રનો ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ પર 25 ટકા ટેરિફ લાદવાનો તાજેતરનો અચાનક નિર્ણય આ અણધારી નીતિ-નિર્માણનું ઉદાહરણ છે. આ નિર્ણય એટલો ઝડપથી લેવામાં આવ્યો કે તેણે વ્હાઇટ હાઉસની અન્ય યોજનાઓને વિક્ષેપિત કરી દીધી અને ઉદ્યોગને તૈયારી વિના છોડી દીધો. વ્યવસાયો અને રોકાણકારો ચિંતિત છે. કારણ કે ટ્રમ્પે એમ પણ કહ્યું હતું કે, જો ઓટો કંપનીઓ ટેરિફને સરભર કરવા માટે કારના ભાવમાં વધારો કરે તો તેમને કોઈ ફરક પડતો નથી.

ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્ર યુએસ નિકાસ પર અન્ય દેશો દ્વારા લાદવામાં આવતી જકાતનો સામનો કરવા માટે પારસ્પરિક જકાત લાદવાનો હેતુ ધરાવે છે. જોકે, આ નીતિ વિશે સ્પષ્ટ માહિતીના અભાવે, આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર ભાગીદારોને મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે. કેટલાક દેશોએ અસર ઘટાડવા માટે પગલાં લેવાનું શરૂ કરી દીધું છે. કેનેડાએ બિલબોર્ડ અને જાહેરાતો દ્વારા ટેરિફની અસરો અંગે જાગૃતિ લાવવા માટે 12 યુએસ રાજ્યોમાં એક ઝુંબેશ શરૂ કરી છે.

ભારતીય ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ પણ યુએસ ટેરિફથી પ્રભાવિત થઈ શકે છે. ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્રની 25 ટકા ટેરિફ નીતિ ભારતીય ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકો અને ઓટો પાર્ટ્સ નિકાસકારો માટે પડકાર ઉભો કરી શકે છે. વિશ્લેષકોનો અંદાજ છે કે આ ટેરિફને કારણે ભારતીય ઓટો પાર્ટ્સ કંપનીઓના ઓપરેટિંગ માર્જિનમાં ૧૨૫-૧૫૦ બેસિસ પોઇન્ટનો ઘટાડો થઈ શકે છે. જોકે, કેટલાક નિષ્ણાતો માને છે કે ભારત પર એકંદર અસર મર્યાદિત રહેશે. કારણ કે અમેરિકામાં ભારતીય ઓટો નિકાસનું પ્રમાણ ઓછું છે. હવે બધાની નજર તેના પર છે કે 2 એપ્રિલ ખરેખર મુક્તિ દિવસ બનશે કે વૈશ્વિક વેપાર માટે નવા પડકારો લાવશે.