પૃથ્વીની સપાટી ખડકનો એક ટુકડો નથી, પરંતુ ઘણા મોટા ટુકડાઓનો સંગ્રહ છે. આ ટુકડાઓ, જેને ટેક્ટોનિક પ્લેટ્સ કહેવામાં આવે છે, તે ધીમે ધીમે ફરે છે. ક્યારેક તેઓ એકબીજા સાથે અથડાય છે, અલગ થાય છે અથવા એકબીજાની નીચે સબડક્ટ થાય છે. જોકે, વૈજ્ઞાનિકોએ તાજેતરમાં એક ચોંકાવનારી શોધ કરી છે.

કેનેડામાં વાનકુવર ટાપુ નજીક પેસિફિક મહાસાગરની નીચે એક ટેક્ટોનિક પ્લેટ બે ભાગમાં વિભાજીત થઈ રહી છે. આ વિસ્તારને કાસ્કેડિયા સબડક્શન ઝોન કહેવામાં આવે છે. નવા સંશોધન સૂચવે છે કે આ ઝોન તેના અંતની નજીક છે. શું આનાથી મોટો ભૂકંપ કે આપત્તિ આવશે? આ સંશોધન સાયન્સ એડવાન્સિસ જર્નલમાં પ્રકાશિત થયું હતું.

ટેક્ટોનિક પ્લેટ્સ: પૃથ્વીની ત્વચા કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?

પૃથ્વીનો પોપડો અનેક પ્લેટોમાં વહેંચાયેલો છે. આ પ્લેટો ગરમ, અર્ધ-પીગળેલા ખડકની ઉપર તરતી રહે છે. આ પ્લેટો જોડાયેલી છે પરંતુ ધીમે ધીમે ખસે છે. ક્યારેક તેઓ એકબીજા સામે ઘસે છે, ક્યારેક અલગ થઈ જાય છે. સૌથી ખતરનાક પ્રક્રિયા સબડક્શન છે - જ્યારે એક પ્લેટ બીજી પ્લેટ નીચે સરકે છે. આના કારણે જ્વાળામુખી ફાટી નીકળે છે અને ભૂકંપ આવે છે.

પૃથ્વી તૂટે છે

કાસ્કેડિયા સબડક્શન ઝોન પેસિફિક મહાસાગરના ઉત્તર ભાગમાં છે. અહીં ચાર પ્લેટો મળે છે: એક્સપ્લોરર, જુઆન ડી ફુકા, પેસિફિક અને ઉત્તર અમેરિકન. એક્સપ્લોરર અને જુઆન ડી ફુકા પ્લેટો ઉત્તર અમેરિકન પ્લેટ નીચે સરકે છે. આ વિસ્તાર ખૂબ જ જટિલ છે.

લ્યુઇસિયાના સ્ટેટ યુનિવર્સિટીના વૈજ્ઞાનિક બ્રાન્ડન શક કહે છે કે સબડક્શન ઝોન શરૂ કરવું એ ટેકરી પર ટ્રેન ચલાવવા જેવું છે. તેમાં ઘણી મહેનત કરવી પડે છે. પરંતુ એકવાર શરૂ થયા પછી, ટ્રેન ટેકરી પરથી નીચે દોડવા લાગે છે. તેને રોકવું મુશ્કેલ બની જાય છે. તેને રોકવા માટે ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી જવા જેવી મોટી દુર્ઘટનાની જરૂર પડશે.

સમુદ્રની નીચે શું થઈ રહ્યું છે... 75 કિલોમીટર લાંબી તિરાડ

શાક અને તેના સાથી વૈજ્ઞાનિકોએ જહાજમાંથી સિસ્મિક ઇમેજિંગ કર્યું. આમાં સમુદ્રના તળિયા દ્વારા ધ્વનિ તરંગો મોકલવાનો સમાવેશ થાય છે - જેમ કે પેટનો અલ્ટ્રાસાઉન્ડ એક્સ-રે. તેઓએ ભૂકંપના તરંગોનો પણ ઉપયોગ કર્યો, જે પૃથ્વીની અંદર આગળ પાછળ ઉછળે છે. આનાથી જાણવા મળ્યું કે કાસ્કેડિયાના ઉત્તરીય છેડે એક્સપ્લોરર પ્લેટ તૂટી રહી છે. ત્યાં ઘણા મોટા ફોલ્ટ અને ફ્રેક્ચર મળી આવ્યા. સૌથી મોટો 75 કિલોમીટર લાંબો ફોલ્ટ છે જે પ્લેટને ફાડી રહ્યો છે. આ વિભાગો હજુ સુધી સંપૂર્ણપણે અલગ થયા નથી, પરંતુ ભારે તાણ હેઠળ છે, જેમ કે રબર બેન્ડ ખેંચાયેલું છે અને તૂટવા જઈ રહ્યું છે.

શાક કહે છે કે આ પહેલી વાર છે જ્યારે આપણે સબડક્શન ઝોનનું મૃત્યુ સ્પષ્ટપણે જોઈ રહ્યા છીએ. તે સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ રહ્યું નથી, પરંતુ ધીમે ધીમે ટુકડાઓમાં તૂટી રહ્યું છે, જેમ કે ટ્રેન કાર એક પછી એક પાટા પરથી ઉતરી રહી છે.

સબડક્શન ઝોનનું ડેથ: સામાન્ય પ્રક્રિયા કે ખતરો?

સબડક્શન ઝોન ભંગાણની સામાન્ય પ્રક્રિયા લાગે છે. જો પ્લેટો એકબીજામાં ધકેલવાનું ચાલુ રાખશે, તો ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય ઇતિહાસ ભૂંસી નાખવામાં આવશે. તેથી, કુદરત આને રોકવા માટે પ્લેટ તોડી નાખે છે. તૂટેલા ભાગો નાના માઇક્રોપ્લેટ બની જાય છે. કેટલાક ભાગો હવે ભૂકંપની રીતે સક્રિય નથી કારણ કે તે મુખ્ય સિસ્ટમથી ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગયા છે. ધીમે ધીમે, પૂરતું તૂટી જશે તે સબડક્શન બંધ થઈ જશે. પ્લેટનું વજન ઘટશે અને નીચે તરફ ખેંચાણ બંધ થશે. વૈજ્ઞાનિકો કહે છે કે આ એક પગલું-દર-પગલું ભંગાણ છે. જ્વાળામુખીના ખડકોની ઉંમર પણ આની પુષ્ટિ કરે છે. તેઓ ધીમે ધીમે જૂના અથવા નાના થઈ રહ્યા છે.​​​​​​​

શું આનાથી કોઈ વિનાશ થશે?

હજુ ગભરાવાની જરૂર નથી. આ પ્રક્રિયા ધીમી છે. તેમાં લાખો વર્ષો લાગશે. પરંતુ હા, ભંગાણ નાના ભૂકંપ લાવી શકે છે. કાસ્કેડિયા ઝોન પહેલેથી જ એક મોટો ખતરો છે. 1700માં, અહીં 9ની તીવ્રતાનો ભૂકંપ આવ્યો, જેનાથી જાપાન સુધી સુનામી આવી. જો આખો ઝોન ફાટી જાય, તો તે વોશિંગ્ટન, ઓરેગોન અને બ્રિટિશ કોલંબિયામાં વિનાશ લાવી શકે છે. પરંતુ વૈજ્ઞાનિકો કહે છે કે આ મૃત્યુની નિશાની છે.

સંશોધનનું મહત્વ

આ અભ્યાસ પૃથ્વીના આંતરિક ભાગની કામગીરી સમજાવે છે. આ ભૂકંપની આગાહીમાં સુધારો કરશે. વૈજ્ઞાનિકો હવે વધુ ડેટા એકત્રિત કરશે. શેક્સ કહે છે કે તે ટ્રેનની દોડ જેવું છે. એકવાર તે શરૂ થાય છે, તેને રોકવું મુશ્કેલ છે. પરંતુ અંતે, તે એક નવી શરૂઆત લાવે છે. પૃથ્વી હંમેશા બદલાતી રહે છે. પેસિફિક મહાસાગરની નીચે આ ભંગાણ આપણને યાદ અપાવે છે કે આપણો ગ્રહ જીવંત છે. પરંતુ આપણે સતર્ક રહેવું જોઈએ.