હાલમાં મોટાભાગના વાહનો ડીઝલ કે પેટ્રોલ પર ચાલે છે. કેટલીક ઈલેક્ટ્રિક કારને બાદ કરીએ તો રોડ પર દોડતી લગભગ તમામ કારમાં ડીઝલ કે પેટ્રોલ ભરવું પડે છે. જો વસ્તુઓ સારી રીતે ચાલે છે, તો ટૂંક સમયમાં તમારી કાર ડીઝલ અથવા પેટ્રોલની જગ્યાએ બટાકા પર ચાલી શકે છે. હકીકતમાં બટાકામાંથી ઇથેનોલ બનાવવાની તૈયારી ચાલી રહી છે, જેનો ઉપયોગ તમામ ઘરોના રસોડામાં થાય છે.
આ માટે સેન્ટ્રલ પોટેટો રિસર્ચ ઈન્સ્ટિટ્યૂટ (સીપીઆરઆઈ)એ એક પ્રસ્તાવ તૈયાર કર્યો છે. સીપીઆરઆઈએ બટાકામાંથી ઈથેનોલ બનાવવા માટે પાયલોટ પ્લાન્ટ સ્થાપવાની દરખાસ્ત કરી છે. સંસ્થા પાયલોટ પ્લાન્ટમાં બટાકાના કચરા અને છાલમાંથી ઇથેનોલ બનાવવાની ટેક્નોલોજીનું પરીક્ષણ કરશે. ઈટીના એક રિપોર્ટ સાથે જોડાયેલા લોકોને ટાંકીને આ માહિતી આપવામાં આવી છે.
ઇથેનોલને ડીઝલ અને પેટ્રોલ જેવા અશ્મિભૂત ઇંધણના ગ્રીન વિકલ્પ તરીકે ગણવામાં આવે છે. ઘણા દેશો મોટા પાયે ઇથેનોલના રૂપમાં બાયોફ્યુઅલનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે. ભારતમાં પણ ઇથેનોલને પેટ્રોલમાં ભેળવવામાં આવે છે. આવનારા સમયમાં ડીઝલ સાથે ઇથેનોલ પણ ભેળવી શકાય છે. સરકારે પેટ્રોલ બાદ ડીઝલમાં ઇથેનોલ ભેળવવાની ચચર્િ શરૂ કરી છે.
હાલમાં ભારતમાં ઇથેનોલ બનાવવા માટે મુખ્યત્વે શેરડી અને મકાઈનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. જૈવ ઇંધણ અંગેની રાષ્ટ્રીય નીતિમાં ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે કે, સડેલા બટાકાનો ઉપયોગ ઇથેનોલ બનાવવા માટે ફીડસ્ટોક તરીકે કરી શકાય છે. તે આ કારણે પણ સારું લાગે છે કારણ કે ભારતમાં બટાકાની ખેતી મોટા પાયે થાય છે. બટાકાના ઉત્પાદનમાં ચીન પછી ભારત હાલમાં વિશ્વમાં બીજા ક્રમે છે.
બટાકાના કુલ ઉત્પાદનમાંથી 10-15 ટકા ખામીને કારણે છોડવામાં આવે છે. સીપીઆરઆઈના વૈજ્ઞાનિકોનું માનવું છે કે, બટાકાના મામલામાં કચરાનું પ્રમાણ ઘણું વધારે છે. આવી સ્થિતિમાં ઇથેનોલના ઉત્પાદનમાં ફીડ સ્ટોક તરીકે તેનો ઉપયોગ કરવાની ઘણી શક્યતાઓ છે. ભારતમાં બટાકા માટે કોલ્ડ સ્ટોરેજનું સૌથી મોટું નેટવર્ક છે. ત્યાંથી પણ સારી ગુણવત્તાવાળા બટાકાનો કચરો ઇથેનોલના ઉત્પાદન માટે મેળવી શકાય છે.