ગલ્ફમાંથી ભારત માટે તેલની આયાત મોંઘી બની છે કેમકે ખાલી જહાજની અછતના લીધે પર્શિયન ગલ્ફથી ભારતમાં તેલ પરિવહન કરવા માટે એક સુપરટેન્કર કામચલાઉ ધોરણે બુક કરવામાં આવ્યું છે, જે બેન્ચમાર્ક ભાડા દર કરતાં લગભગ નવ ગણા વધારે છે.શિપબ્રોકર્સના મતે, આ સુપરટેન્કર આશરે બે મિલિયન બેરલ તેલ વહન કરવામાં સક્ષમ છે. આ ખૂબ જ મોટું ક્રૂડ કેરિયર દક્ષિણ કોરિયન જહાજ માલિક સિનોકોરનું છે. તે ૮૯૭ વલ્ર્ડસ્કેલ પોઈન્ટસ પર ઓફર કરવામાં આવશે.આ વર્ષે આ અત્યાર સુધીનું સૌથી વધુ ભાડું છે.ગયા સાહે ઈરાન અને અમેરિકા વચ્ચે થયેલા વચગાળાના કરાર બાદ, ખરીદદારો ફેબ્રુઆરીના અંતમાં ઈરાન યુદ્ધ શ થયા પછી અટવાયેલા કાર્ગેા લોડ કરવા માટે ટેન્કર મેળવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. દરમિયાન, આ પ્રદેશના ઉત્પાદકો પણ નિકાસ વધારવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે.
જહાજના દર નક્કી કરવા માટેના માપદડં શું છે
વલ્ર્ડસ્કેલ રેટ એ ટેન્કર ઉધોગમાં ચાર્ટર ફીનું પ્રમાણભૂત માપ છે.તે ચોક્કસ ટ (જેમ કે પર્શિયન ગલ્ફથી ચીન અથવા સિંગાપોર) માટે વાર્ષિક ધોરણે સેટ કરવામાં આવે છે.શિપબ્રોકર્સને આ બેઝ રેટના ટકાવારી (જેને પોઈન્ટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) પર બુક કરવામાં આવે છે.શિપબ્રોકર્સે જણાવ્યું હતું કે આ કિસ્સામાં, સિનોકોરનું બુકિંગ પર્શિયન ગલ્ફથી સિંગાપોર ટ માટેના દર પર આધારિત હતું.સિનોકોર, જે ગયા વર્ષના અંતથી ટેન્કર માર્કેટમાં ઝડપથી વિસ્તયુ છે, તે યુદ્ધ દરમિયાન પર્શિયન ગલ્ફમાં સૌથી સક્રિય કંપનીઓમાંની એક છે.શિપબ્રોકર્સને કંપની તરફથી એક સંદેશ મળ્યો, જેમાં ૨૪ જૂન સુધી ઇરાકના બસરા ટર્મિનલથી તેલ લોડ કરવા માટે વીએલસીસી ઓફર કરવામાં આવી હતી. તેણે કહ્યું કે તે કાર્ગેા સાથે હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થશે. આ આત્મવિશ્વાસની નિશાની છે, યારે આ જળમાર્ગ દ્રારા ટ્રાફિક હજુ પણ મર્યાદિત છે