અરબી સમુદ્રમાં શાંતિપૂર્ણ રીતે માચ્છીમારી કરતા પોરબંદર સહિત સૌરાષ્ટ્રના સ્થાનિક માચ્છીમારોને હેરાન પરેશાન કરીને લાઇન ફિશીંગ અને લાઇટ ફિશીંગ દ્વારા મોટા જથ્થામાં માછલા ઉસેડી જતા પર પ્રાંતના માચ્છીમારોની આ પધ્ધતિ સામે વર્ષોથી વિરોધ હતો. ત્યારે હવે ફિશીંગના મત્સ્યોદ્યોગના કાયદામાં સુધારો કરવામાં આવ્યો છે અને ગેરકાયદેસ રીતે માછીમારી કરતા શખ્શો સામે કડક કાર્યવાહી થશે. 
ગુજરાત ફિશરીઝ એક્ટની કલમ ૩૦ ની પેટા કલમ (૩) અને (૪) સાથે વાંચેલી કલમ ૬ ની પેટા-કલમ (૧) દ્વારા આપવામાં આવેલી સત્તાઓનો ઉપયોગ કરીને,  ૨૦૦૩ (ગુજ. ૦૮ ઓફ ૨૦૦૩), ગુજરાત સરકાર આથી ગુજરાત ફિશરીઝ નિયમો, ૨૦૦૩માં સુધારો કરવા માટે નીચેના નિયમો બનાવે છે, એટલે કે:આ નિયમોને ગુજરાત ફિશરીઝ (સુધારા) નિયમો, ૨૦૨૪ કહી શકાય., ગુજરાત મત્સ્યોદ્યોગ નિયમો, ૨૦૦૩, (ત્યારબાદ ઉક્ત નિયમો તરીકે ઓળખાય છે) નિયમ ૨ માં, વ્યાખ્યાઓમાં, (એફ) પછી, નીચેના દાખલ કરવામાં આવશે, એટલે કે  (જી) લાઇન ફિશિંગ પદ્ધતિ નો અર્થ બે કરતાં વધુ માછીમારી બોટના જૂથનો ઉપયોગ કરીને માછીમારો દ્વારા સળંગ માછીમારી કરવાની પ્રવૃત્તિ છે.
 (એચ) લાઇટ ફિશિંગ અથવા એલ.ઇ.ડી લાઇટ ફિશિંગ એટલે સપાટી પર અથવા ડૂબી ગયેલી કૃત્રિમ લાઇટ્સ / એલ.ઇ.ડી લાઇટ્સ (સમુદ્રના પાણીની નીચે), ફિશ લાઇટ એટ્રેક્ટર અથવા કોઈપણ પ્રકારના જનરેટર સાથે અથવા તેના વિના અન્ય કોઈપણ પ્રકાશ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને અથવા સ્થાપિત કરીને અથવા ઓપરેટ કરીને કરવામાં આવતી માછીમારી.  પ્રાદેશિક પાણીમાં કોઈપણ પ્રકારની માછીમારી માટે માછીમારીનું જહાજ (ક્રાફ્ટ).
 ઉપરોક્ત નિયમોમાં, નિયમ ૭ માં, પેટા-નિયમ (૩૭) પછી, નીચેના ઉમેરવામાં આવશે એટલે કે: (૩૮) ૪ મે, ૧૯૯૩ ના રોજના આદેશ દ્વારા ભારત સરકારના ગૃહ મંત્રાલય દ્વારા સૂચિત કર્યા મુજબ નો ફિશિંગ ઝોન ના કોઈપણ ક્ષેત્રની બહાર કોઈપણ માછીમારી જહાજ ચલાવશે નહીં.  ૯૩-(આઇ.એસ.ડી.આઇ.-બી)., (૩૯) કોઈપણ માછીમારી જહાજ કાલ્પનિક ભારત-પાક આંતરરાષ્ટ્રીય મેરીટાઇમ બાઉન્ડ્રી લાઇન (આઇ.એમ.બી.એલ.)ને ઓળંગી શકશે નહીં. (૪૦) માછીમારીની પ્રવૃત્તિમાં સંકળાયેલી કોઈપણ વ્યક્તિ અથવા કોઈપણ માછીમારી જહાજ જે આંતરરાષ્ટ્રીય દરિયાઈ સીમા રેખા (આઇ.એમ.બી.એલ.) ઓળંગે છે અથવા તેનું ઉલ્લંઘન કરે છે, આવા માછીમારી જહાજના માલિક ગુજરાત ફિશરીઝની કલમ ૨૧ ની જોગવાઈઓ મુજબ દંડ અને સજાને પાત્ર રહેશે.  અધિનિયમ, ૨૦૦૩ અને ભવિષ્યમાં મત્સ્ય વિભાગની કોઈપણ પ્રકારની સહાય મેળવવી નહીં. (૪૧) ઉપરોક્ત અધિનિયમની કલમ ૧૫ ની પેટા-કલમ (૭) હેઠળ જપ્ત કરાયેલા જહાજના ડોકીંગ (ડોકમાં પ્રવેશ) માટેની સુવિધા, માછીમારીના જહાજોના માલિક પાસેથી જાળવણીનો પ્રતિ દિવસ ‚ા. ૧૦૦/ વસૂલવામાં આવશે.  અમલીકરણ અધિકારી દ્વારા. (૪૨) સરકાર દ્વારા સમયાંતરે જારી કરાયેલ આવી માછીમારી બોટના સંચાલન માટે જ‚રી માન્ય ઓળખ પત્રો, જ‚રી લાયસન્સ/પ્રમાણપત્રો વગર કોઈપણ વ્યક્તિ ફિશિંગ બોટમાં માછીમારી કરવા જઈ શકશે નહીં. (૪૩) લાઇન ફિશિંગ મેથડ અને લાઇટ ફિશિંગ અથવા  એલ.ઇ.ડી. લાઇટ ફિશિંગ નો ઉપયોગ કરીને માછીમારીની કોઈપણ પ્રવૃત્તિઓ કરી શકાતી નથી. 
પદ્ધતિ અથવા અન્ય અનધિકૃત માછીમારી પદ્ધતિ તેમજ અનધિકૃત જાળ અથવા અન્ય અનધિકૃત ઉપયોગ કરીને ઉપકરણો  નિયમનું ઉલ્લંઘન કરવા પર, આવા માછીમારી જહાજના માલિક દંડ અને શિક્ષાને પાત્ર રહેશે.
 ગુજરાત ફિશરીઝ એક્ટ, ૨૦૦૩ ની કલમ ૨૧ ની જોગવાઈ મુજબ ઉપરોક્ત નિયમોમાં, નિયમ ૮ માં, શીર્ષક ‘સી’ હેઠળ, લાયસન્સ મંજૂર કરવાની શરતો, કલમ (૧) માટે, નીચેની અવેજીમાં આવશે. કોઈપણ ફિશિંગ બોટ ઓટોમેટિક આઈડેન્ટિફિકેશન સિસ્ટમ (સી) અથવા અન્ય કોઈપણ ટ્રેકિંગ વિના માછીમારી માટે જશે નહીં ઉપકરણ, સરકાર દ્વારા નિર્દિષ્ટ કર્યા મુજબ, સક્ષમ અધિકારી દ્વારા જારી કરાયેલ જ‚રી લાઇસન્સ/પ્રમાણપત્રો સાથે  અને ઓટોમેટિક આઈડેન્ટિફિકેશન સિસ્ટમ (એ.આઇ.એસ.) અથવા અન્ય કોઈપણ ટ્રેકિંગ ઉપકરણ, સરકાર દ્વારા નિર્દિષ્ટ કર્યા મુજબ, સમગ્ર માછીમારી કામગીરી દરમિયાન કાર્યરત રહેશે.અને નવા કાયદાને કારણેપોરબંદર સહિત રાજ્યભરના માચ્છીમારોને વેઠવી પડતી પરેશાનીનો અંત આવશે તેવુ જણાઇ રહ્યુ છે.