કાનપુર બાદ હવે રાજસ્થાનમાં પણ ટ્રેન પલટી નાખવાના ષડયંત્રનો મામલો સામે આવ્યો છે. રાજસ્થાનના અજમેર જિલ્લામાં રેલવે ટ્રેક પર અલગ-અલગ જગ્યાએ લગભગ એક ક્વિન્ટલ કિંમતના સિમેન્ટના બ્લોક્સ મળી આવ્યા છે. આ રીતે માલગાડીને પલટી નાખવાનું કાવતરું ઘડવામાં આવ્યું હતું. જણાવવામાં આવી રહ્યું છે કે રેલ્વે ટ્રેક પર લગભગ એક કિલોમીટર સુધી સિમેન્ટના બ્લોક મૂકવામાં આવ્યા છે. આ મામલે FIR નોંધવામાં આવી છે. ત્યારે સવાલ એ થાય કે જો રેલ્વે ટ્રેક પર ગેસ સિલિન્ડર અને પથ્થરો મુકવામાં આવે તો શું ખરેખર ટ્રેન પલટી જાય?  

શું ગેસ સિલિન્ડર અને પથ્થરો વડે ટ્રેન પલટી શકે?

સામાન્ય રીતે ગેસ સિલિન્ડર ભરેલા હોય છે અને તેનું વજન વધારે હોય છે. જો કે  તેનું વજન અને અસરકારક બળ ટ્રેનને પલટી નાખવા માટે પૂરતું નથી. ગેસ સિલિન્ડરની અસર ટ્રેન પર પડે છે જ્યારે તેને સીધા ટ્રેક પર મૂકવામાં આવે છે અને ટ્રેન તેના પરથી પસાર થાય છે. જો સિલિન્ડરો પાટા પર ખોટી રીતે મૂકવામાં આવ્યા હોય તો તેમની અસરથી ટ્રેકને નુકસાન થઈ શકે છે અને પાટા પરથી ઉતરી જવાની શક્યતા છે પરંતુ સીધા ઉથલાવી દેવાની શક્યતા ઘણી ઓછી છે.

ટ્રેન પર પત્થરોની અસર પણ આવી જ રીતે સમજી શકાય છે. જો ટ્રેક પર મોટા અને ભારે પથ્થરો મૂકવામાં આવે તો તે ટ્રેકની સપાટીને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, જેના કારણે ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી શકે છે પરંતુ પત્થરોને કારણે ટ્રેન પલટી જવાની શક્યતા પણ ઓછી છે. કારણકે ટ્રેનની ડિઝાઇન અને બાંધકામ સામગ્રી તેને પલટી શકે તેટલી મજબૂત બનાવે છે.

સલામતીનાં પગલાં

રેલ્વે નેટવર્કને સુરક્ષિત કરવા માટે વિવિધ પગલાં અને એન્જિનિયરિંગ તકનીકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. રેલ્વે ટ્રેક પર નિયમિત સલામતી દેખરેખ અને નિરીક્ષણો છે. જે કોઈપણ હાનિકારક વસ્તુઓ અથવા અવરોધોને ઝડપથી ઓળખી અને દૂર કરી શકે છે. ટ્રેક અને ટ્રેનના માળખાને મજબૂત કરવા માટે ઘણા સુધારાઓ અને સલામતીના પગલાં લેવામાં આવે છે. આ પગલાં ટ્રેકને સુરક્ષિત અને સ્થિર રાખે છે અને ટ્રેન પલટી જવાની શક્યતા ઘટાડે છે.

અકસ્માત કેવી રીતે થઈ શકે?

જો કે ગેસ સિલિન્ડર અને પત્થરો સામાન્ય રીતે ટ્રેન પલટી શકતા નથી. જો ટ્રેક પર દરરોજ બિનજરૂરી વસ્તુઓ મૂકવામાં આવે અથવા ટ્રેકમાં કોઈ ગંભીર સમસ્યા હોય તો તે અકસ્માતો તરફ દોરી શકે છે. આ અકસ્માતોની અસરને ઘટાડવા માટે રેલ્વે મેનેજમેન્ટ હંમેશા સતર્ક રહે છે અને સલામતી ધોરણો જાળવવા માટે નિયમિત નિરીક્ષણ કરે છે.