પશ્ચિમ એશિયામાં ચાલી રહેલા ભૂ-રાજકીય તણાવની સીધી અસર હવે ભારતીય નાગરિકો અને કંપનીઓના ખિસ્સા પર પડી રહી છે. રેટિંગ એજન્સી ICRA અનુસાર, જો વર્તમાન પરિસ્થિતિઓ ચાલુ રહે તો નાણાકીય વર્ષ 2027 સુધીમાં LPG પર અંડર-રિકવરી આશરે રૂ.80,000 કરોડ સુધી પહોંચી શકે છે. અંડર-રિકવરીનો અર્થ એ છે કે તેલ કંપનીઓ તેમની વાસ્તવિક કિંમત કરતા ઓછી કિંમતે ગેસ સિલિન્ડર વેચે છે અને તેમને આ તફાવતને શોષવો પડશે. આ તેલ માર્કેટિંગ કંપનીઓની કમાણી અને નફા પર સીધી અસર કરી રહી છે.

ખરેખર, વૈશ્વિક સ્તરે ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ ઊંચા રહે છે, જ્યારે ભારતમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવ સ્થિર રહ્યા છે. આનાથી કંપનીઓના માર્જિન પર દબાણ વધ્યું છે. એવો અંદાજ છે કે જો ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ પ્રતિ બેરલ 120-125 ડોલરની આસપાસ રહે છે તો પેટ્રોલ પર પ્રતિ લિટર રૂ.14 અને ડીઝલ પર પ્રતિ લિટર રૂ.18 સુધીનું નુકસાન થઈ શકે છે. વધુમાં, પશ્ચિમ એશિયામાંથી LPG સપ્લાયમાં વિક્ષેપોને કારણે આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં ગેસના ભાવમાં તીવ્ર વધારો થયો છે.

જોકે ભારતે અમેરિકા અને ઓસ્ટ્રેલિયા જેવા દેશોમાંથી LPG આયાત વધારીને પુરવઠાને કંઈક અંશે સંતુલિત કર્યો છે, તેમ છતાં કંપનીઓનું નુકસાન હજુ પણ ઘટાડવામાં નિષ્ફળ રહ્યું છે. આ અસર ફક્ત ગેસ ક્ષેત્ર સુધી મર્યાદિત નથી; ખાતરો, રસાયણો અને શહેર ગેસ વિતરણ જેવા અનેક ક્ષેત્રો પણ પ્રભાવિત થઈ રહ્યા છે. ખાસ કરીને ખાતર ઉદ્યોગમાં એમોનિયા અને સલ્ફર જેવા કાચા માલના વધતા ભાવે ઉત્પાદન ખર્ચમાં નોંધપાત્ર વધારો કર્યો છે.

આનાથી સરકારનો સબસિડી બોજ વધવાની શક્યતા છે. ICRAનો અંદાજ છે કે ખાતર સબસિડી નાણાકીય વર્ષ 2027માં રૂ.2.05 લાખ કરોડથી રૂ.2.25 લાખ કરોડ સુધી પહોંચી શકે છે, જે વર્તમાન બજેટ કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે. દરમિયાન, રાસાયણિક અને પોલિમર ક્ષેત્રોમાં વધતા ખર્ચ કંપનીઓના માર્જિન પર દબાણ લાવશે, જોકે કેટલીક વિશેષ રાસાયણિક કંપનીઓ પ્રમાણમાં સુરક્ષિત રહી શકે છે.

વધતી ઊર્જા કિંમતો અને પુરવઠાની અનિશ્ચિતતા નજીકના ભવિષ્યમાં ઘણા ક્ષેત્રોની કમાણીને અસર કરી શકે છે. જ્યારે સરકાર અને કંપનીઓ પરિસ્થિતિને નિયંત્રિત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે, જો પરિસ્થિતિ ટૂંક સમયમાં સુધરશે નહીં, તો તેની અસર સરેરાશ ગ્રાહક સુધી પહોંચી શકે છે.