દેશની પ્રથમ હાઇડ્રોજન ટ્રેન આ જ મહિનાના અંત સુધીમાં પાટા પર દોડવા લાગશે. આ ટ્રેન ચેન્નાઈમાં ઇન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરી ખાતે બનાવવામાં આવી રહી છે.ભારતીય રેલ્વે વિશ્વનું ચોથું સૌથી મોટું નેટવર્ક ધરાવે છે. દરરોજ લાખો લોકો તેમાંથી મુસાફરી કરે છે. છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં ટેકનોલોજીથી લઈને માળખાગત સુવિધાઓ સુધી, રેલવેમાં ઝડપી ફેરફારો થઈ રહ્યા છે. ડીઝલ એન્જિનથી ઇલેક્ટ્રિક એન્જિનમાં પરિવર્તન કર્યા પછી, ભારતીય રેલ્વે વધુ એક નવી ટેકનોલોજી અપનાવવા જઈ રહી છે. રેલ્વે મંત્રાલય ટૂંક સમયમાં ભારતમાં હાઇડ્રોજનથી ચાલતી ટ્રેનો શરૂ કરવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે.

દેશની પ્રથમ હાઇડ્રોજન ટ્રેન ગ્રીન ટ્રાન્સપોર્ટેશન તરફ એક મોટું પગલું હશે. આનાથી શૂન્ય કાર્બન ઉત્સર્જનના લક્ષ્યને પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ મળશે. નાણાકીય વર્ષ 2023-24માં રેલ્વે મંત્રાલય દ્વારા 2800 કરોડ રૂપિયા ફાળવવામાં આવ્યા છે, જેના દ્વારા 35 હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ ટ્રેનો વિકસાવવામાં આવશે. આ ટ્રેનો દોડવાથી પ્રદૂષણ ઘટશે અને મુસાફરોને ઘણી સુવિધા મળશે. આ ટ્રેન તૈયાર કરવાનું કામ લગભગ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. તે માર્ચ 2025 સુધીમાં તૈયાર થવાની શક્યતા છે.

ભારતમાં બનેલી હાઇડ્રોજન ટ્રેન ક્ષમતા બમણી કરે છે

જાન્યુઆરીમાં, ઇન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરીના જનરલ મેનેજર યુ સુબ્બારાવે કહ્યું હતું કે હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ ટ્રેન સેટનું ઉત્પાદન ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે. તે 25 માર્ચ સુધીમાં તૈયાર કરી શકાય છે. વિશ્વના અન્ય દેશોમાં ઉત્પાદિત હાઇડ્રોજન ટ્રેનો 500 થી 600 હોર્સપાવર ની ક્ષમતા ધરાવે છે. પરંતુ ભારતે આમાં એક નવો સીમાચિહ્ન હાંસલ કર્યો છે અને દેશમાં બની રહેલી હાઇડ્રોજન ટ્રેનનું એન્જિન 1,200 એચપીનું હશે. આ વિશ્વનું સૌથી વધુ ક્ષમતા ધરાવતું હાઇડ્રોજન ટ્રેન એન્જિન છે.

જીંદ-સોનીપત રેલ રૂટ પર પ્રથમ હાઇડ્રોજન ટ્રેન દોડશે

ભારતની પ્રથમ હાઇડ્રોજન ટ્રેન ઉત્તર રેલ્વેના દિલ્હી વિભાગને ફાળવવામાં આવી છે. આ ટ્રેન ૮૯ કિમી લાંબા જીંદ-સોનીપત રેલ રૂટ પર દોડશે. દેશમાં હાઇડ્રોજન ટ્રેનો ચલાવવાથી ઘણી રીતે ફાયદાકારક રહેશે. સૌ પ્રથમ, આ પ્રકારની ટ્રેન પર્યાવરણ માટે ફાયદાકારક રહેશે. આ ટ્રેનમાંથી કાર્બન ઉત્સર્જન થશે નહીં અને પ્રદૂષણ ઘટશે.