ઇન્ડિયન સ્પેસ રિસર્ચ ઓર્ગેનાઇઝેશન (ઈસરો) એ 665 સેકન્ડના સમયગાળા માટે એડિટિવ મેન્યુફેક્ચરિંગ ટેક્નોલોજી (3D પ્રિન્ટિંગ ટેક્નોલોજી) દ્વારા ઉત્પાદિત લિક્વિડ રોકેટ એન્જિનના સફળ હોટ ટેસ્ટિંગ સાથે વધુ એક સફળતા મેળવી છે. તેમાં વપરાતું એન્જિન પીએસએલવીના ઉપરના તબક્કાનું પીએસ4 એન્જિન છે.

પરંપરાગત મશીનિંગ અને વેલ્ડીંગ રૂટમાં બનેલ પીએસ4 એન્જીનનો ઉપયોગ પીએસએલવીના ચોથા તબક્કા માટે થાય છે, જે વેક્યૂમ સ્થિતિમાં 7.33 કેએનનો થ્રસ્ટ ધરાવે છે. પીએસએલવીના પ્રથમ તબક્કા (પીએસ1) ની રેએક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ (આરએસસી) માં પણ આ જ એન્જિનનો ઉપયોગ થાય છે.

આ એન્જિન ઓક્સિડાઇઝર તરીકે નાઇટ્રોજન ટેટ્રોક્સાઇડ અને મોનો મિથાઇલ હાઇડ્રેજિનનું પ્રેશર-આધારિત મોડમાં ઇંધણ તરીકે પૃથ્વી-સંગ્રહી શકાય તેવા પ્રોપેલન્ટ સંયોજનનો ઉપયોગ કરે છે. તે લિક્વિડ પ્રોપેલન્ટ સિસ્ટમ્સ સેન્ટર (એલપીએસસી), ઈસરો દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું.

એલપીએસસીએ એન્જિનને ફરીથી ડિઝાઇન કર્યું, તેને ડિઝાઇન ફોર એડિટિવ મેન્યુફેક્ચરિંગ (ડીએફએએમ) કોન્સેપ્ટ સાથે અનુકુળ બનાવ્યું, જેનાથી ઘણો ફાયદો થયો.

અપનાવવામાં આવેલી લેસર પાવડર બેડ ફ્યુઝન ટેક્નોલોજીએ ભાગોની સંખ્યા 14 થી ઘટાડીને સિંગલ પીસ કરી છે અને 19 વેલ્ડ સાંધાને દૂર કર્યા છે, જેના પરિણામે એન્જિન દીઠ કાચા માલના વપરાશ પર નોંધપાત્ર બચત થઈ અને કુલ ઉત્પાદન સમયમાં 60% ઘટાડો નોંધાયો.

એન્જિનનું ઉત્પાદન ભારતીય ઉદ્યોગ એમએસ વિપ્રો ખાતે કરવામાં આવ્યું હતું અને એન્જિનનું ઈસરો પ્રોપલ્શન કોમ્પ્લેક્સ, મહેન્દ્રગિરી ખાતે હોટ ટેસ્ટિંગ કરવામાં આવ્યું હતું.

ડેવલપમેન્ટ પ્રોગ્રામના ભાગ રૂપે એન્જિનના ઇન્જેક્ટર હેડને સૌપ્રથમ ધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યું હતું અને તેનું સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. હોટ ટેસ્ટનો વિશ્વાસ કેળવવા મેળવવા માટે વિગતવાર ફ્લો અને થર્મલ મોડેલિંગ, સ્ટ્રક્ચરલ સિમ્યુલેશન અને પ્રોટો હાર્ડવેરનું કોલ્ડ ફ્લો કેરેક્ટરાઇઝેશન કરવામાં આવ્યું હતું.

વધુમાં, એન્જિનનું 665 સેકન્ડના સંપૂર્ણ લાયકાત સમયગાળા માટે સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તમામ પ્રદર્શન પરિમાણો અપેક્ષા મુજબ હોવાનું જણાયું હતું. આ એએમ એન્જિનને નિયમિત પીએસએલવી પ્રોગ્રામમાં સામેલ કરવાની યોજના છે.