તાજેતરમાં, DRDO ચીફ, ભારતીય વાયુસેનાના ડેપ્યુટી ચીફ ઓફ સ્ટાફ, DRDO લેબોરેટરીના અધિકારીઓ, સંરક્ષણ PSU, CEMILAC, NFTC વચ્ચે LCA MK-2 એટલે કે લાઇટ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ માર્ક 2 અંગે બેઠક યોજાઈ હતી. આ એક ઉચ્ચ સ્તરીય સમીક્ષા બેઠક હતી. જેમાં એલસીએના વિકાસ અંગે ચર્ચા કરવામાં આવી હતી. આ મીટિંગમાં સામે આવ્યું છે કે, આગામી બે મહિનામાં LCA MK-2નો પહેલો પ્રોટોટાઈપ બનાવવામાં આવશે. તેનું રોલ આઉટ વર્ષ 2025થી એટલે કે આવતા વર્ષથી શરૂ થશે. એટલે કે તેનું ઉત્પાદન HALમાં શરૂ થશે. આ ફાઇટર જેટની પ્રથમ ઉડાન 2026માં પૂર્ણ થવાની સંભાવના છે. આ એક મધ્યમ વજનનું ફાઈટર જેટ (MWF) હશે.

આ ફાઈટર જેટને વર્તમાન એલસીએ એટલે કે તેજસથી અપગ્રેડ કરવામાં આવશે. તેમાં વધુ સારી મેન્યુવરેબિલિટી છે એટલે કે ફ્લાઇટ દરમિયાન તેનું હેન્ડલિંગ સરળ રહેશે. ભવ્ય એવિઓનિક સ્યુટ્સ એટલે કે એરક્રાફ્ટને નિયંત્રિત કરવા માટે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યા છે. વધુ સારા સેન્સર અને વધુ પાવરફુલ એન્જિન હશે. આ નવી પેઢીનું ફાઈટર જેટ હશે. તેના ઇન્ડક્શન પછી, એરફોર્સ તેના જગુઆર, મિરાજ 2000, મિગ-29 એરક્રાફ્ટને દૂર કરશે.

LCA MK-2ની સ્પીડ અને રેન્જ વધુ સારી રહેશે

આ સ્વદેશી મલ્ટીરોલ સુપરસોનિક ફાઈટર જેટ હશે. તેમાં એક-બે ક્રૂ બેસી શકશે. લંબાઈ 47.11 ફૂટ હશે. પાંખો 27.11 ફૂટ અને ઊંચાઈ 15.11 ફૂટ હશે. મહત્તમ ટેકઓફ વજન 17,500 કિગ્રા હશે. તે 6500 કિલો વજનના હથિયારો સાથે ઉડી શકશે.

એલસીએ માર્ક-2 ફાઈટર જેટની સૌથી મોટી તાકાત તેની ઝડપ હશે. તે મહત્તમ 2385 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ઉડાન ભરશે. એટલે કે તે વિશ્વના શ્રેષ્ઠ ફાઈટર જેટની ઝડપ સાથે સ્પર્ધા કરશે. તેની કુલ રેન્જ 2500 કિમી હશે. કોમ્બેટ રેન્જ 1500 કિમી હશે. તે મહત્તમ 56,758 ફૂટની ઊંચાઈ સુધી પહોંચી શકશે.