કેન્દ્ર સરકારે જાહેરાત કરી કે હોર્મુઝની સામુદ્રધુની ફરી ખુલી ગઈ છે. સરકારના જણાવ્યા અનુસાર, ખાતરો અને કાચા માલ (જેમ કે યુરિયા, ડીએપી અને સલ્ફર) વહન કરતા 15 જહાજો સુરક્ષિત રીતે રવાના થઈ ગયા છે. આનાથી ખાતરનો સરળ પુરવઠો સુનિશ્ચિત થશે, જેનાથી ખેડૂતોને તેમના પાક માટે અછતનો સામનો કરવો પડશે નહીં. ફર્ટીલાઇઝર વિભાગે અહેવાલ આપ્યો છે કે યુરિયા, ડાય-એમોનિયમ ફોસ્ફેટ (ડીએપી) અને સલ્ફર વહન કરતા શિપમેન્ટ ભારતીય બંદરો પર આવી રહ્યા છે. 28 ફેબ્રુઆરીએ યુદ્ધ શરૂ થયું ત્યારથી આ જહાજો ફસાયેલા હતા.

સરકારે ખરીફ સિઝન માટે ૧૯.૭૬ મિલિયન ટન ખાતરનો જથ્થો મેળવ્યો છે, જેની જરૂરિયાત આશરે ૩૮.૩૯ મિલિયન ટન છે. આ સિઝનની અંદાજિત માંગના ૫૧ ટકાથી વધુ છે. સરકારનું કહેવું છે કે આનાથી વર્તમાન વાવણી સિઝન દરમિયાન અવિરત પુરવઠો સુનિશ્ચિત કરવામાં મદદ મળશે. ગયા વર્ષે, આ સમયે, મંત્રાલય પાસે કુલ માંગના ૩૩ ટકાનો સ્ટોક હતો.

કેન્દ્રીય રસાયણ અને ખાતર મંત્રી જેપી નડ્ડાએ જણાવ્યું હતું કે વૈશ્વિક પુરવઠા શૃંખલામાં વિક્ષેપો હોવા છતાં, સરકારે અગાઉથી આયોજન, આયાતમાં વૈવિધ્યકરણ અને વિદેશમાં ભારતીય મિશન સાથે ગાઢ સંકલન દ્વારા ખાતરનો અવિરત પુરવઠો સુનિશ્ચિત કર્યો છે.

મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર, ભારતે ઓમાન, મલેશિયા, વિયેતનામ, નાઇજીરીયા, રશિયા, ઇજિપ્ત અને અલ્જેરિયા જેવા દેશોમાંથી યુરિયા મેળવ્યું હતું, જ્યારે ડીએપી અને એનપીકે ખાતરો રશિયા, મોરોક્કો, જોર્ડન, સાઉદી અરેબિયા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ જેવા સપ્લાયર્સ પાસેથી વૈકલ્પિક શિપિંગ માર્ગો દ્વારા મેળવવામાં આવ્યા હતા.

ફેબ્રુઆરીમાં પશ્ચિમ એશિયામાં વધતા તણાવને કારણે હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ દ્વારા શિપિંગ ખોરવાઈ ગયું હતું, જેના કારણે વિશ્વના સૌથી વ્યસ્ત દરિયાઈ વેપાર માર્ગોમાંથી એક દ્વારા ક્રૂડ ઓઇલ, લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ અને ખાતરોના પુરવઠા અંગે ચિંતા વધી હતી. અમેરિકા અને ઈરાન વચ્ચે સમજૂતી કરાર પર હસ્તાક્ષર થયા બાદ જૂનના મધ્યમાં ટ્રાફિક ધીમે ધીમે ફરી શરૂ થયો છે.

મંત્રાલયે એમ પણ કહ્યું હતું કે ખાતર પ્લાન્ટ્સને કુદરતી ગેસનો પુરવઠો, જે કટોકટી દરમિયાન થોડા સમય માટે લગભગ 65 ટકા ક્ષમતા સુધી ઘટી ગયો હતો, તે હવે સંપૂર્ણપણે ફરી શરૂ થઈ ગયો છે, જેના કારણે તમામ સ્થાનિક યુરિયા પ્લાન્ટ સંપૂર્ણ ક્ષમતાથી કાર્યરત થઈ શકે છે.