પેટ્રોલમાં ઇથેનોલ ભેળવવા અંગે દેશવ્યાપી હોબાળો મચી ગયો છે. હવે, સરકાર તેને ડીઝલમાં ભેળવવાની તૈયારી કરી રહી છે. કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન મંત્રી નીતિન ગડકરીએ જણાવ્યું હતું કે સરકાર ઇંધણની આયાત ઘટાડવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. આ પહેલના ભાગ રૂપે, સરકાર તેના બાયોફ્યુઅલ કાર્યક્રમના આગામી તબક્કાની તૈયારી કરી રહી છે. એક મહત્વપૂર્ણ જાહેરાત કરતા, ગડકરીએ જણાવ્યું હતું કે આ કાર્યક્રમ હેઠળ ડીઝલમાં 15 ટકા સુધી આઇસોબ્યુટેનોલ ભેળવવાની મંજૂરી આપવાની યોજના ચાલી રહી છે.

વૈકલ્પિક ઇંધણ માટેના રોડમેપ વિશે વિગતવાર જણાવતા, નીતિન ગડકરીએ જણાવ્યું હતું કે ઇથેનોલને સીધા ડીઝલમાં ભેળવી શકાતું નથી, આથી ઇથેનોલને વ્યવહારુ અને કાર્યક્ષમ વિકલ્પ તરીકે આઇસોબ્યુટેનોલમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે કામ ચાલી રહ્યું છે. તેમણે કહ્યું, આઇસોબ્યુટેનોલ ડીઝલનો સારો વિકલ્પ બની શકે છે. અમારું લક્ષ્ય સ્વચ્છ ઇંધણને પ્રોત્સાહન આપીને ઊર્જા સુરક્ષા પ્રાપ્ત કરવાનો છે.

આઇસોબ્યુટેનોલ વિશે બોલતા ગડકરીએ કહ્યું કે મંત્રાલયે 100 ટકા ઇથેનોલ અને આઇસોબ્યુટેનોલ પર બે જનરેટર સેટ સફળતાપૂર્વક ચલાવ્યા છે. આ સાબિત કરે છે કે આ ઇંધણ પર ચાલી શકે તેવા એન્જિનો વિકસાવી શકાય છે. તેમણે કહ્યું, આ ટેકનોલોજી સૂચવે છે કે આગામી વર્ષોમાં તેને મોટા પાયે અપનાવી શકાય છે.

ગેસને કાર્બન મોનોક્સાઇડ અને હાઇડ્રોજન ગેસ સાથે મિશ્રિત કરવામાં આવે છે. આ પ્રતિક્રિયા આઇસોબ્યુટીરાલ્ડીહાઇડ ઉત્પન્ન કરે છે. આ એલ્ડીહાઇડમાં હાઇડ્રોજન ઉમેરવામાં આવે છે, જે શુદ્ધ આઇસોબ્યુટેનોલ ઉત્પન્ન કરે છે.

આઇસોબ્યુટેનોલમાં ઇથેનોલ કરતાં વધુ ઉર્જા સામગ્રી હોય છે, જે વાહનના માઇલેજ અને પ્રદર્શનને પ્રતિકૂળ અસર કરતી નથી. જ્યારે 15 ટકા આઇસોબ્યુટેનોલને ડીઝલ સાથે મિશ્રિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે હાનિકારક વાહન ઉત્સર્જનમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે. વૈજ્ઞાનિક પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને આઇસોબ્યુટેનોલને ડીઝલ સાથે સરળતાથી મિશ્રિત કરી શકાય છે.